В ближайшие три-пять месяцев столичные власти объявят тендер на реконструкцию 10 кварталов в Киеве, сообщает газета Экономические известия. Как отмечает газета, заместитель главы Киевгоргосадминистрации Михаил Голица сообщил, что киевские власти уже приняли решение сносить старое и строить новое жилье по 10 кварталам.
«Наша компания рассматривает квартал на улице Маршала Гречко», заявил старший вице-президент компании Киевгорстрой Василий Можар. По его словам, приблизительная оценочная стоимость реконструкции может составлять около 600 млн грн.: «Чтобы проект состоялся, нужно из 180 тыс. кв. м существующей площади получить 600-700 тыс. кв. м».
Другие застройщики пока не определились. «Нужно вначале получить условия тендера, которые Киевсовет пока не предоставил инвесторам. Каждый год очень много обещаний», заявил Юрий Шасиев, директор проектного подразделения Круг-проект. По его словам, выгодным будет только полный снос зданий. «Пока нет законодательной базы, то реконструкция хрущевок — это просто хороший проект», заявил Максим Белоус, директор по стратегическому развитию и маркетингу ИК ХХI век.
Ранее сообщалось, что премьер Юлия Тимошенко в начале января заявила: «Правительство начинает программу комплексной перестройки жилых микрорайонов, особенно в центрах, там, где хрущевки, старая застройка, ветхие и аварийные дома». А новое Министерство строительства провело специальное совещание, чтобы, как пишет пресс-служба ведомства, «определить пилотные города для реконструкции ветхого жилья, первый среди которых — Киев».
В 2007 году правительство также планировало сносить хрущевки. Кабмин даже договорился с американским инвестиционным фондом Education Development Relief Fundation Inc. о выделении EUR6,3 млрд. на строительство нового жилья на месте домов, прослуживших более 50 лет. Тогда выбрали проект на ул. Маршала Гречко, но этот вариант опять фигурирует в списках градсовета.
В 2006 году власти обещали начать снос хрущевок на Соломенке. Но, как отметили в КГГА, разработчики не предоставили документов, необходимых для начала работ.
В 2005 году обновлять ветхое жилье на Сырце хотела российская компания Конти, которая участвует в подобных проектах в Москве. Стоимость проекта по реконструкции в 2005 году была заявлена в $1,358 млрд. А для отселения жильцов 200 пятиэтажек планировали еще $150 млн. Эта реконструкция не сдвинулась с места.
В 2004 году, после поездки Александра Омельченко в Москву, КГГА распорядилась разработать список районов, подлежащих реконструкции. Планировали провести реконструкцию 61 жилого дома: в Днепровском районе — Соцгород, в Печерском — на бульв. Дружбы народов, в Соломенском — квартал между ул. Лукашевича, Брюллова и Фурманова. Власти хотели реконструировать хрущевки на Нивках (в районе ул. Щербакова и Стеценко), в Беличах, на Южной Борщаговке, в Старой Дарнице, в районе ДВРЗ, на Быковне, на Русановке, Воскресенке, в Бортничах. Многие из этих проектов так и остались на бумаге.
Риэлторы только в столице насчитывают более 4600 домов 50-80-х годов постройки. Это около 9 млн кв. м жилья, или 40% киевской недвижимости. Подобной недвижимости по всей стране насчитывается около 75 млн кв. м. Некоторые эксперты оценивают рынок ветхих построек в 1 млрд кв. м.
Генеральный директор "Укрзалізниці" Василий Мельничук считает обоснованным повышение железнодорожных тарифов на грузоперевозку. Об этом он сообщил сегодня на пресс-конференции. "Я думаю, что повышение тарифов обоснованно, Минэкономики очень щепетильно подходило к каждой позиции", — сказал руководитель ведомства.
При этом Мельничук подчеркнул, что на продукцию, которая касается людей, то есть на социальную продукцию, повышения не было. В то же время, относительно протестов металлургов против роста тарифов он отметил, что "металлурги сами повышают свои цены, причем еще более значительно" — в 2007 году цена металлургической продукции, без которой "Укрзалізниця" не может обойтись, выросла на 25-33%.
Мельничук напомнил, что по итогам девяти месяцев прошлого года "Укрзалізниця" являлась убыточным предприятием, и напомнил, что "Укрзалізниця" — это государственное предприятие.
Он считает, что металлурги, протестуя против повышения тарифов на перевозки, тем самым хотят получить больше прибыли. "Это как "имею миллиард, а хочу два". А госпредприятие "Укрзалізниця" пусть обанкротится", — сказал он.
Как напомнил Мельничук, металлурги сами отмечают, что увеличение тарифов на перевозку грузов повысит их расходы на 7-8%. "Так о каком взаимопонимании говорить, когда они нам (подняли) на 33%?", — спросил он.
При этом Мельничук напомнил, что и в России, и в Беларуси тарифы выше. Он также отметил, что в 2007 году тарифы на железной дороге практически не поднимались – всего два раза по 3%. Вместе с тем, "Укрзалізниця" рассчитывает по итогам 2007 года получить незначительную прибыль. "Будет прибыль, но такая, на которую мы рассчитывали – 700-800 млн. грн., – даже близко не светит", — отметил гендиректор.
Как напомнил Мельничук, по итогам девяти месяцев прошлого года железные дороги получили убытки. "Только из-за того, что в четвертом квартале мы максимально не использовали средства на обновление и другие мероприятия, а лишь закрыли зарплату и минимум, без которого не обойтись. Мы ожидаем, что за 2007 год мы выйдем с небольшой прибылью", — сказал он. В то же время, по словам гендиректора, финансовые итоги будут известны окончательно к апрелю 2008 года.
Также "Укрзалізниця" в этом году планирует закупить 4-5 рельсовых автобусов. По словам Мельничука, рельсовые автобусы российского производства будут курсировать на малодеятельных участках. "Есть такие участки, где утром едет 200 человек, а днем – 20", — отметил он. При этом, по словам Мельничука, если удастся закупить больше рельсовых автобусов, "Укрзалізниця" будет работать над этим.
Вчера в Москве Украина и Россия согласовали проект Плана действий на 2008 год. Об этом сообщила секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины Раиса Богатырева в ходе пресс-конференции. "Проект плана действий согласован и, если не будет изменений в ходе заседания, то он будет утвержден и принят", — подчеркнула она.
Секретарь СНБО выразила надежду на то, что протокол, который будет подписан по окончанию заседания межгосударственной комиссии "Ющенко-Путин", даст возможность наполнять реальным смыслом последующие заседания комиссии и ее подкомиссий.
29-30 января Раиса Богатырева находится в России с целью подготовки второго заседания межгосударственной комиссии. Сегодня секретарь Совета национальной безопасности Украины Раиса Богатырева и исполняющий обязанности секретаря Совета безопасности России Валентин Соболев обсудили подготовку второго заседания межгосударственной комиссии "Ющенко-Путин", которое пройдет 12 февраля в Москве.
Среднестатистический курильщик живет на 13-14 лет меньше некурящего. На каждого человека, скончавшегося от последствий курения, приходится 20 курильщиков, страдающих от серьезных заболеваний, причиной которых является курение. Каждая выкуренная сигарета уменьшает продолжительность жизни на 5 минут 30 секунд.
В типичной сигарете содержится 8-9 миллиграммов никотина, в сигаре — 100-200 миллиграмм. В пяти сигаретах содержится количество никотина, достаточное для того, чтобы убить человека. Однако с каждой выкуренной сигаретой курильщик реально получает 1-2 миллиграмма, остальной никотин сгорает или остается в окурке. В сигаретах содержатся и иные токсичные вещества, например, мышьяк, полоний и синильная кислота. В табачном дыме содержатся более 50-ти химических компонентов, 11 из которых известны как опасные канцерогены.
Японская фирма Hime & Company предоставляет своим сотрудницам оплаченные отгулы в связи с разбитым сердцем, сообщает агентство Reuters.
Женщины до 24 лет имеют право на один свободный от работы день в год. Сотрудницы от 25 до 29 могут претендовать на два дня, а тем, кому за 30, Hime & Company готова предоставить три свободных дня.
"Это как заболеть", — пояснила в интервью агентству директор компании Мики Хирадатэ (Miki Hiradate). Она рассказала, что молодым девушкам гораздо легче найти новую любовь, поэтому им полагается всего один день. Для старших женщин расставание с мужчиной — более серьезная травма, поэтому им дается больше времени.
Ранее Hime & Company уже разрешила своим сотрудницам дважды в год в дни распродаж приходить во второй половине дня, потратив утро на шоппинг. Мики Хирадатэ пояснила, что так делают многие женщины-служащие, однако в других компаниях они вынуждены придумывать уважительную причину, а, идя на работу, прятать пакеты с покупками в камерах хранения железнодорожных станций.
Персонал компании Hime & Company составляют всего шесть женщин. Фирма занимается продажей косметики и других товаров, предназначенных для женщин.
Президент РФ и Верховный главнокомандующий страны Владимир Путин посетил Министерство обороны, где ознакомился с образцами новой формы для военнослужащих.
Путину были продемонстрированы около 80 образцов новой военной формы для Сухопутных войск, Военно-воздушных сил и Военно-морского флота. Эскизы разработал Дом моды Валентина Юдашкина. Разработка новой формы длилась десять месяцев, в ней помимо модельеров участвовали Центральный НИИ текстильной промышленности и ряд других научных организаций. Из государственного бюджета на эскизы выделено 100 млн. руб.
В отличие от однотонных, советских образцов обмундирования многие российские получили камуфляжную окраску. На смену красной звезде пришел двуглавый орел. Нововведением в форме станет и отказ от сапог, они останутся лишь для парадной формы почетного караула. Не будет и портянок: разработаны специальные теплые и летние «беспяточные» носки, которые позволят не стирать ноги. Решено отказаться от накладных карманов на кителях, а тулья офицерских фуражек станет на 2 см ниже.
Президент РФ в присутствии журналистов оценивать новые образцы не стал — хотя руководство минобороны поспешило заверить, что представленные модели Верховный главнокомандующий «в целом одобрил», пишет Российская газета. Первыми же, кто опробует новую форму после того, как она будет доработана и запущена в серию, станут войска Московского гарнизона, ВДВ и спецназ.
В текущем году киевский метрополитен обещает жителям столицы открытие трех новых станций — "Демеевской", "Голосеевской" и "Васильковской". Проекты будущих станций разработаны институтом "Укрметротоннельпроект".
далее еще фото
Монтаж оборудования станции "Демеевская" запланирован на февраль, сооружение основных конструкций должно быть завершено в мае. Предполагается, что станция начнет работу в конце текущего года.
Для ускорения строительства столичная власть запустила новый туннелепроходческий комплекс, приобретенный "Киевметростроем" у немецкой компании "Сherrenknecht".
Открытие станции "Голосеевская" запланировано на конец 2008 года
Станция "Васильковская" разработана в стиле "hi-tech"
Открытие станции запланировано на конец текущего года
Легендарный аргентинец неожиданно заехал на тренировочную базу Челси в Кобэме, провел некоторое время, поболтал с футболистами и дал автографы всем присутствующим.
47-летний Диего долго разговаривал с Аврамом Грантом, затем обнялся с Андреем Шевченко и Михаэлем Баллаком, а под конец пообщался с юным аргентинским новичком команды Франко Ди Санто, подписанным на прошлой неделе.
Выяснилось, что Марадона давно знаком с Грантом и, приехав в Англию, позвонил ему и попросил о возможности посетить тренировку. Для всех футболистов это был настоящий сюрприз, а больше всех радовался десятый номер команды Джо Коул.
Шевченко, одновременно с Баллаком возобновивший сегодня тренировки в общей группе, охотно обсудил визит Марадоны.
"В футбольном мире он герой для каждого футболиста, он невероятный игрок", — отметил украинец. "Это легенда, просто фантастический футболист. У него была сложная жизнь, но сейчас все в порядке. Он выглядит хорошо, сбросил много веса, и это важно для него. Он намного лучше себя чувствует и немного играет в гольф, как и я. Но у меня теперь времени на гольф не будет — я уже выздоровел и приступаю к тренировкам".
Столичные перевозчики требуют у властей Киева повышения стоимости на проезд в городских маршрутках на 50 копеек и разработку индексации. Об этом заявил председатель Киевской организации работодателей-перевозчиков «Столица» Валерий Липецкий.
По его словам, повышение цен на топливо, стоимости машин при прежних ценах на перевозки делают работу перевозчиков менее рентабельной, а иногда и убыточной.
По этой причине нет возможности поднимать заработную плату водителям и другим наемным работникам”. “Именно поэтому многие водители, приехавшие в столицу из регионов, увольняются, и это, в свою очередь, приводит к значительному уменьшению движимого состава на маршрутах.
Вместе с тем, повышение стоимости запчастей также обуславливает уменьшение движимого состава, и уже в ближайшее время маршруток может стать меньше. “Именно поэтому частные перевозчики требуют от местных властей немедленно возобновить рабочую группу по обсуждению тарифов и до 5 февраля утвердить новые тарифы, — заявил В.Липецкий. — Перевозчики не требуют повышения тарифов в 3-5 раз. Они согласны на поэтапное повышение и хотят, чтобы оно было экономически обоснованным”.
Напомним, ранее КГГА заявляла о том, что стоимость проезда в маршрутных такси Киева в ближайшее время подниматься не будет. Вместе с тем, по словам первого заместителя главы КГГА Дениса Басса, создана комиссия по работе с перевозчиками и отрабатывается возможный механизм компенсации.
КП “Киевтранспарксервис” предоставило для продажи водителям абонементные парковочные талоны, которые с понедельника можно будет приобрести в более чем 700 точках.
Об этом заявила заместитель председателя КГГА Ирэна Кильчицкая, сообщает пресс-службу КГГА.
Всего изготовлено 186 тысяч талонов парковки на час и на день. Их можно приобрести в киосках “Союзпечати” и на АЗС “КЛО”. Кроме того, талоны будут продаваться в отделениях “Укрпочты”, на станциях Киевского метрополитена и в пунктах “Киевпастранса”.
Талоны для парковки на день реализуются номиналом в 21 грн (красного цвета) — для парковки в центре города, 15 грн (желтого цвета) – для парковки в близлежащих к центру районах и 9 грн (зеленого цвета) — для парковки на окраинах города.Талоны для парковки на час реализуются номиналом в 7 грн (красного цвета) — для парковки в центре города, 5 грн (желтого цвета) – для парковки в близлежащих к центру районах и 3 грн (зеленого цвета) — для парковки на окраинах города.
